Pour le transport des systmes de confinement de gaz combustible qui sont conus pour tre installs sur des vhicules automobiles, qui sont approuvs  cette fin et qui contiennent ce gaz, il n'y a pas lieu d'appliquer les dispositions du 4.1.4.1 et du chapitre 6.2 s'ils sont transports en vue de leur limination, de leur recyclage, de leur rparation, de leur inspection, ou de leur entretien, ou depuis leur lieu de fabrication vers un atelier de montage de vhicules, si les conditions ci-aprs sont satisfaites:

a) Les systmes de confinement de gaz combustible satisfont aux prescriptions des normes ou rglements applicables aux rservoirs  carburant destins aux vhicules automobiles, suivant le cas. Des exemples de normes et rglements applicables sont:

+--------------------------------------------------------------------+
| Rservoirs  GPL                                                   |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement ONU No 67, | Prescriptions uniformes relatives  l'homo- |
| Rvision 2           | logation: I. Des quipements spciaux pour  |
|                      | l'alimentation du moteur aux gaz de ptrole |
|                      | liqufis sur les vhicules des catgories  |
|                      | m et N; II. Des vhicules des catgories m  |
|                      | et N munis d'un quipement spcial pour     |
|                      | l'alimentation du moteur aux gaz de ptrole |
|                      | liqufis en ce qui concerne l'installation |
|                      | de cet quipement                           |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement ONU No 115 | Prescriptions uniformes relatives  l'homo- |
|                      | logation: I. Des systmes spciaux d'adap-  |
|                      | tation au GPL (gaz de ptrole liqufi)     |
|                      | pour vhicules automobiles leur permettant  |
|                      | d'utiliser ce carburant dans leur systme   |
|                      | de propulsion; II. Des systmes spciaux    |
|                      | d'adaptation au GNC (gaz naturel comprim)  |
|                      | pour vhicules automobiles leur permettant  |
|                      | d'utiliser ce carburant dans leur systme   |
|                      | de propulsion                               |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rservoirs  GNC et GNL                                            |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement ONU No 110 | Prescriptions uniformes relatives  l'homo- |
|                      | logation: I. Des organes spciaux pour      |
|                      | l'alimentation du moteur au gaz naturel     |
|                      | comprim (GNC) et/ou au gaz naturel liqu-  | 
|                      | fi (GNL) sur les vhicules; II. Des vhi-  |
|                      | cules munis d'organes spciaux d'un type    |
|                      | homologu pour l'alimentation du moteur au  |
|                      | gaz naturel comprim (GNC) et/ou au gaz     |
|                      | naturel liqufi (GNL) en ce qui concerne   |
|                      | l'installation de ces organes               |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement ONU No 115 | Prescriptions uniformes relatives  l'homo- |
|                      | logation: I. Des systmes spciaux d'adap-  |
|                      | tation au GPL (gaz de ptrole liqufi)     |
|                      | pour vhicules automobiles leur permettant  |
|                      | d'utiliser ce carburant dans leur systme   |
|                      | de propulsion; II. Des systmes spciaux    |
|                      | d'adaptation au GNC (gaz naturel comprim)  |
|                      | pour vhicules automobiles leur permettant  |
|                      | d'utiliser ce carburant dans leur systme   |
|                      | de propulsion                               |
+----------------------+---------------------------------------------+
| ISO 11439:2013       | Bouteilles  gaz - Bouteilles haute pres-   |
|                      | sion pour le stockage de gaz naturel uti-   |
|                      | lis comme carburant  bord des vhicules   |
|                      | automobiles                                 |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Srie des normes     | Vhicules routiers - Composants des         |
| ISO 15500            | systmes de combustible gaz naturel         |
|                      | comprim (GNC) - Diffrentes parties        |
|                      | applicables                                 |
+----------------------+---------------------------------------------+
| ANSI NGV 2           | Compressed natural gas vehicle fuel         |
|                      | containers                                  |
+----------------------+---------------------------------------------+
| CSA B51 - Deuxime   | Code sur les chaudires, les appareils et   |
| partie:2014          | les tuyauteries sous pression - Deuxime    |
|                      | partie: Exigences s'appliquant aux          |
|                      | cylindres  haute pression servant         |
|                      | l'entreposage de carburant  bord de        |
|                      | vhicules automobiles                       |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rservoirs  hydrogne sous pression                               |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement technique  | Rglement technique mondial sur les         |
| mondial No 13 (RTM)  | vhicules  hydrogne  pile  combustible  |
|                      | (ECE/TRANS/180/Add.13)                      |
+----------------------+---------------------------------------------+
| ISO/TS 15869:2009    | Hydrogne gazeux et mlanges d'hydrogne    |
|                      | gazeux - Rservoirs de carburant pour       | 
|                      | vhicules terrestres                        |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement (CE)       | Rglement (CE) No 79/2009 du Parlement      |
| No 79/2009           | europen et du Conseil du 14 janvier 2009   |
|                      | concernant la rception par type des        |
|                      | vhicules  moteur fonctionnant            | 
|                      | l'hydrogne et modifiant la directive       |
|                      | 2007/46/CE                                  |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement (UE)       | Rglement (UE) No 406/2010 de la Commission |
| No 406/2010          | du 26 avril 2010 portant application du     |
|                      | Rglement (CE) No 79/2009 du Parlement      |
|                      | europen et du Conseil concernant la        |
|                      | rception par type des vhicules  moteur   |
|                      | fonctionnant  l'hydrogne                  |
+----------------------+---------------------------------------------+
| Rglement ONU No 134 | Prescriptions uniformes relatives  l'homo- |
|                      | logation des vhicules automobiles et de    |
|                      | leurs composants en ce qui concerne les     |
|                      | prescriptions de scurit des vhicules     |
|                      | fonctionnant  l'hydrogne                  |
+----------------------+---------------------------------------------+
| CSA B51 - Deuxime   | Code sur les chaudires, les appareils et   |
| partie:2014          | les tuyauteries sous pression - Deuxime    |
|                      | partie: Exigences s'appliquant aux          |
|                      | cylindres  haute pression servant         | 
|                      | l'entreposage de carburant  bord de        |
|                      | vhicules automobiles                       |
+----------------------+---------------------------------------------+

Le transport des rservoirs  gaz conus et fabriqus conformment aux prcdentes versions des normes ou rglements pertinents, applicables aux rservoirs  gaz destins aux vhicules automobiles, en vigueur au moment de l'homologation des vhicules pour lesquels ces rservoirs ont t conus et construits, reste autoris;

b) Les systmes de confinement de gaz combustible doivent tre tanches et ne prsenter aucun dommage externe susceptible d'affecter la scurit;

NOTA 1: Les critres sont noncs dans la norme ISO 11623:2015 Bouteilles  gaz - Construction composite - Contrles et essais priodiques (ou ISO 19078:2013 Bouteilles  gaz - Inspection de l'installation des bouteilles, et requalification des bouteilles haute pression pour le stockage du gaz naturel, utilis comme carburant,  bord des vhicules automobiles).

NOTA 2: Si les systmes de confinement de gaz combustible ne sont pas tanches ou s'ils sont trop remplis ou s'ils prsentent des dommages qui pourraient affecter la scurit (par exemple, dans le cas d'un rappel relatif  la scurit), ils ne peuvent tre transports que dans des rcipients  pression de secours conformes  l'ADR.

c) Si le systme de confinement des gaz est quip d'au moins deux robinets intgrs en srie, les deux robinets doivent tre obturs de manire  tre tanches au gaz dans les conditions normales de transport. Si un seul robinet existe ou fonctionne correctement, toutes les ouvertures,  l'exception de celle du dispositif de dcompression, doivent tre obtures de faon  tre tanches aux gaz dans les conditions normales de transport;

d) Les systmes de confinement de gaz combustible doivent tre transports de faon  viter toute obstruction du dispositif de dcompression et tout endommagement des robinets et de toute autre partie sous pression des systmes de confinement de gaz combustible et tout dgagement accidentel de gaz dans les conditions normales de transport. Le systme de confinement de gaz combustible doit tre fix de faon  ne pas glisser,  ne pas rouler et  ne pas subir de dplacements verticaux;

e) Les robinets doivent tre protgs par l'une des mthodes dcrites au 4.1.6.8, alinas a)  e);

f) Sauf dans le cas des systmes de confinement de gaz combustible transports en vue de leur limination, de leur recyclage, de leur rparation, de leur inspection, ou de leur entretien, les systmes de confinement de gaz combustible ne doivent pas tre remplis  plus de 20 % de leur taux de remplissage nominal ou de leur pression de service nominale, selon qu'il convient;

g) Nonobstant les dispositions du chapitre 5.2, lorsque les systmes de confinement des gaz combustibles sont expdis dans un dispositif de manutention, les marques et tiquettes peuvent tre apposes sur ledit dispositif; et

h) Nonobstant les dispositions du 5.4.1.1.1 f), les renseignements relatifs  la quantit totale de marchandises dangereuses peuvent tre remplacs par les renseignements ci-aprs:
  i) Le nombre de systmes de confinement de gaz combustible; et
 ii) Dans le cas des gaz liqufis, la masse nette totale (kg) de gaz pour chaque systme de confinement de gaz combustible et, dans le cas des gaz comprims, la capacit totale en eau (l) de chaque systme de confinement de gaz combustible, suivie de la pression nominale de service.

  Exemples de renseignements  mentionner sur le document de transport:

  Exemple 1: "UN 1971 gaz naturel, comprim, 2.1, un dispositif de stockage de gaz combustible d'une capacit totale de 50 l, 200 bar".

  Exemple 2: "UN 1965 hydrocarbures gazeux en mlange, liqufi, N.S.A., 2.1, trois dispositifs de stockage de gaz combustible, la masse de gaz tant pour chacun de 15 kg".